出售汽车钢圈哪种好售后完善

着汽车在我们的生活中越来越重要，人们对于汽车的保养也开始慢慢的重视，但是大部分的司机朋友在保养汽车的时候，基本上都是保养汽车漆面、汽车钢圈批发发动机等等这些地方，但是很少有人去关注汽车钢圈的保养，钢圈保养不能忽视，小编就来给大家介绍一下钢圈的保养。汽车钢圈保养介绍：保养钢圈日常保养及注意事项：钢圈说“脚下没鞋矮半截”。鞋可以反映出一个人的着装品位。同样，钢圈的美观程度对于您爱车的形象也有着很大的影响，谁不喜爱这些动感实足、像花一样的RIM上。钢圈：又叫轮圈。英文RIM，即车钢圈的意思。通俗说就是车轮中心安装车轴的部分，是连接制动鼓（或制动盘）、轮盘和半轴的重要零件。它用轴承套装在轴管或转向节轴颈上。钢圈主要是从制造工艺上分为铸造和锻造两种，一般铸造圈是铝的，也有加上钛金属的。总的说来，锻造圈强度大，赛车用的就是锻造圈，用于赛车的一级锻造圈相当于我们普通铸造圈一半的重量，重量越轻，车动力损失越小，跑起来越快。钢圈的另一个区别指标是孔距与偏心距的不同。孔距简单说来就是螺丝钉的位置，偏心距则体现的是钢圈的用来上螺钉的面（固定面）到钢圈中心线的距离。一个好的钢圈的要求是：密度均匀、形态圆、热变形性小、强度大。钢圈是可以更新换代的，有的人把自己的车升级，用大一点的钢圈，但轮胎的外径不变，轮胎的扁平律变大，车的横向摆动小了，稳定性提高，但车失去的是舒适性。轮胎和钢圈的配合，对一辆车来说，就好像是衣服和鞋的配合，搭配好了，可以相得益彰。第二点，给汽车换钢圈能不能过年审的问题。根据小编的经验，只要汽车要更换的钢圈尺寸大小不改变，样子不是非常夸张，大部分地区的年审还是可以过的。但你一定要换成巨大无比、奇形怪状的钢圈那就不好说了。汽车钢圈改装注意事项——简介在此特别建议即将购买新车的准车主，不要在购买新车的同时将轮胎换新，因为原厂配套轮胎一旦拆下、就变成一般俗称的“落地胎”，“落地胎”是没有办法折换多少现金的，差不多是白白丢弃了全新的原厂轮胎，绝对是一种浪费!更何况，说不定您对原厂配套轮胎的表现也还能够接受，未必有立即更换新轮胎的需要。所以，对于原厂配套轮胎还是应该先用用看，当出现不满意且存在必须要改进的地方时，再来动动轮胎升级的念头。汽车可以换钢圈吗？汽车钢圈分类介绍



另外，洗轮胎并不能只用刷子去洗，刷子当然是要用，但是不能用在镀铬的镜面处理过的轮圈，这样会留下很明显的伤痕.一般的原则是—洗大的部分时，用海绵；洗小地方就用刷子.例如：轮胎两侧就可以用刷子用力地刷.至于一些较不明显的地方，如：油箱下侧、排气管等等.由於不明显，容易被忽略.在清洗时可以用清洁剂配合刷子用力刷.

多件式合金钢圈：多件式合金钢圈有两件式和三件式，钢圈的几个部分分别用锻造和旋压工艺制造，然后用钛螺栓联接，这些产品质量轻、强度高、性能优越，但是价格昂贵，汽车钢圈生产厂家主要用于各类锦标赛赛车和高档豪华汽车。三、内置空气合金钢圈：这种合金钢圈有单件式和两件组合式之分，单件式内置空气合金钢圈通过空腔技术，将钢圈的所有轮辐、钢圈的内外凸肩处均制成空腔，极大的减轻了钢圈的质量，与同结构合金钢圈相比减重达20%，而使用性能却得到了大大的提升；两件组合式内置空气合金钢圈则是将钢圈轮辋的内凸肩处制成空腔，大大地减轻了钢圈的质量，与同结构合金钢圈相比减重5%，提高了产品的使用性能。该类型的合金钢圈是采用铸造毛坯，利用旋压工艺完成空腔的制造。选购汽车钢圈时应注意的5个参数

安装时组件摩擦面应保持干燥，不应在雨中作业。5、处理好的构件摩擦面安装时不允许沾油污、泥土等杂物。6、接触摩擦面处理后要达到规定的抗划移系数要求。汽车钢圈价格使用的高强度螺栓应有配套的螺母、垫圈，使用时按配套使用，不得互换。7、表面浮锈、油污、螺栓孔壁有毛刺、焊瘤等均应清理干净。8、组装钢构件连接螺栓时，严禁用手插连接面或探摸螺孔，取放垫铁板时，手指应放在垫铁板的两侧。